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第32回百里基地航空祭

2019年12月2日(日)

航空自衛隊百里基地で行われた、第32回百里基地航空祭の一般公開に行ってきました。

百里基地航空祭2018 F-4EJ(改)

今回同行したのは、鶴亀写真部 部長の熊谷さんです。

百里基地航空祭2018 F-4EJ(改) オジロ

歴史のある航空祭ですが、今回から基地内には駐車場を設けないことになったそうです。しかし、障害者手帳があれば敷地内に停めさせてもらえるということで、事前に申し込みをして駐車票をゲットした我々でありました。

百里基地航空祭2018 F-4EJ(改) オジロ

それにしても、ものすごい数の人です。広い基地が人で埋めつくされているようです。

百里基地航空祭2018 F-4EJ(改) オジロ

百里といえばファントムが有名らしいですが、このファントムも来年がラストイヤーということで、特別塗装の2機が展示してあると思ったらフライトもしてくれました。

百里基地航空祭2018 F-4EJ(改)


百里基地航空祭2018 F-4EJ(改)

フライトから帰還したパイロットに惜しみない拍手が送られます。

百里基地航空祭2018 UH-60J

常総市の水害のときにも活躍したというブラックホークが救難のデモンストレーションを披露してくれました。

百里基地航空祭2018 UH-60J


ローターの回ってる感を出そうとシャッター速度を落とし過ぎてしまい、ブレ気味になってしまいましたが画的にはまずますなのでご披露しておきます。

百里基地航空祭2018 スカイマーク

ときおり旅客機も姿を見せるのが百里基地らしいところです。

百里基地航空祭2018 F-4EJ(改)

アフターバーナー!カッコいいですね。

百里基地航空祭2018 F-4EJ(改) オジロ

百里基地航空祭2018 F-4EJ(改) オジロ

百里基地航空祭2018 F-4EJ(改) オジロ

もちろんイーグルもそのスピードを見せつけてくれました。

百里基地航空祭2018 F-15J

百里基地航空祭2018 F-4EJ(改)

急旋回でのヴェイパーも捉えることができました。

百里基地航空祭2018 F-4EJ(改) 

百里基地航空祭2018 F-4EJ(改)

曇り空で撮影にはイマイチなお天気でしたが、十分楽しませてもらいました。


TAMAGOキャンドルナイト

2018年1月14日(日)

小美玉市のみの~れで行われた、「TAMAGOキャンドルナイト」&「ぬくっこマルシェ」に行ってきました。

TAMAGOキャンドルナイト

キャンドルナイトは4時からのようでしたが、会場についたのは5時半を過ぎてしました。
初めて入るみの~れの駐車場はほぼ満車状態でした。

建物の中庭でキャンドルは並べられているので、風の影響も受けにくく、ウッドデッキも雰囲気があって良かったです。

TAMAGOキャンドルナイトと三日月宗近

子供がフィギュアを持参してきたのでこれを撮っていると、フィギュアを撮っている我々が写真に撮られるという始末。

TAMAGOキャンドルナイトと三日月宗近

並べてあるキャンドルの中に入ってもOKで、子供が走り回っています。

TAMAGOキャンドルナイト

途中で撮影タイムが設けられ、みなさんキャンドルの外へ出てもらい、キャンドルだけの撮影をさせてもらうこともできました。

TAMAGOキャンドルナイト

エッグキャンドルは事前に数回のワークショップが行われ、そこで集まった市民のみなさんで作られたそうで、材料の卵殻やロウも市民から寄付で集まったものだそうです。

TAMAGOキャンドルナイトと三日月宗近

ぬくっこマルシェも盛況で、手作り感があって好感持てるイベントでした。

http://www.city.omitama.lg.jp/0465/info-0000004124-1.html

ツーリングライダー飛行機に乗る

2017年11月9日(木)

仕事で茨城空港から神戸まで、日帰りフライトをしてきました。

ポートライナーから見る神戸市街

神戸へ日帰りすると決まったとき、これは茨城空港を使うしかないと思い、すぐにスカイマークでチケットを購入しました。

さて当日の朝、茨城空港についてみると、あの広い駐車場がだいぶ埋まっています。チェックインをすませ待合ロビーに行くと、これまた座るところがないくらい、お客さんで一杯です。

飛行機まで歩いていくのが茨城空港スタイル

ところで今回は、ケガで手術をしてから初めての飛行機です。まだ鎖骨と手首にはインプラントが入っており、ちょっと緊張しながら保安ゲートをくぐると、何事もなく通過できました。帰りの神戸空港でも通過できました。

離陸した飛行機は水戸の上空で左へ旋回し、富士山を左に見ながら神戸に向かいます。今回は左の窓際に座れたので、富士山が良く見えました。

山梨県上空から富士山を望む

神戸では仕事を早めに切り上げて、旧居留地やメリケンパークなど回ろうかと思っていたのですが、結局ギリギリまでかかってしまい、ほとんど何も見ずに帰ってきました。

三宮大丸百貨店

帰りの飛行機も満席で、近所の組合風なグループも大勢いました。そんなグループのみなさんは、空港が待ち合わせ場所のようで、駐車場ではそれぞれに自分の車で家路につくのでした。なんだかやけに身近な空港だなーと思いますした。



身代わり連れだっての久々ツーリング

2016年6月17日(金)

ブログ主はリハビリ中では?と思われていることでしょう。
まさにその通りなのですが,このブログはツーリングのブログでもあるので,ブログ主の身代わりを連れてツーリングレポートは続けたいと思います。



今回のメンバーは,身代わりのリトル長沢(写真中央)と伊集院さん,古橋さん,熊谷の鶴亀倶楽部の4人です。

6月5日(日),天気がよければ霧降高原を通って日塩もみじライン経由,塩原でスープ焼きそばを食べて大子まわりで戻る計画でした。
ところが,日に日に天気予報では雨マークが増えていき,最終的には出発時間を遅らせて,集まった段階で目的地を決めるという,行き当たりばったりの旅になりました。

10時半につくばのマックに集まり,古橋さんが那珂湊で美味しいものを食べたいというので最終目的地は那珂湊漁港のお魚市場へ,そして,伊集院さんが茨城空港へ行ってみたいというので,帰り道に寄ることにしました。

まっすぐ那珂湊へ行くのも趣に欠けるので,朝日トンネルからフルーツラインを抜けて笠間市の愛宕山天狗の森スカイロッジへ寄りました。


そこで,古橋さんが今回のために取り付けたユピテルのポータブルナビをご披露。ライコランドでシガーソケットを取り付けてもらったとのこと。ソケット代の3倍の取り付け手数料だったとか。



そこから,いよいよ目的地の那珂湊へ。いったん大洗へ出て,イベントで大賑わいの大洗マリンタワーには目もくれず,海門橋を渡って漁港へ入りました。

漁港も車車車。県営有料駐車場へ並ぶ車列が数え切れないほどでした。わがグループはそこには入らずに,ちょっと離れた漁港にバイクを停めました。



そして,いよいよお昼ご飯めざしてお魚市場へ。  時刻は14時近くになっていたのでだいぶ空いているかと思いきや,有名な回転寿司店は大行列。
さらに進んでちょっと路地にいった東光庵というお店に入りました。
3者それぞれに海鮮ものを頼み,新鮮な魚介類に舌鼓を打ちました。
お値段も張りましたが,”当店の自慢はシャリの量!”(そんなことは書いてありませんでしたが)とばかりの大盛りでおなかも張りました。




那珂湊から茨城空港までは,いよいよ古橋さんのポータブルナビの出番。今まで通ったことがないマイナーな県道をたどり茨城空港へ。

地方のローカル空港だけに一機も飛行機はありませんでした。
さらに向かいの航空自衛隊百里基地からの戦闘機もなく,のどかな見学となりました。
数年前に来たときには,屋上の見学フロアのアクリル板に偏光処理が施され,自衛隊基地方面は見えないようになっていたのですが,それが取り替えられていました。

空港内のお土産屋さんコーナーは茨城県産を中心に品揃えもそれなりに充実しており,長沢さんに一日でも早く元気になってもらおうと,茨城涸沼名物しじみ汁をゲットしました。





サプライズ企画,アポなしで牛久の長沢さん宅へ向かったのですが,あいにく空振りでした。しじみ汁はポストに入れてそれぞれの帰路につきました。

以上,ブログ主長沢さんには到底及ばない文章でしたがご容赦ください。次回はまた違った鶴亀倶楽部メンバーが執筆すると思いますのでご期待ください。

今回のルート
https://goo.gl/YQJjpK

キュートな新人

2015年4月19日(日)

悪い友達にそそのかされて、久しぶりにバイクに乗ることになった、リターンズ熊谷さんのMT-07が納車されるということで、リハビリも兼ねたシェイクダウンに行ってきました。

ほぼ開店と同時にお店に到着した我々を待っていたのは、赤くて小柄でキュートなMT-07です。手続きやら、説明やらを丁寧にしてもらっていざ出発。と、思いきや説明されたばかりのETCカードをセットしても認識されません。店員氏に尋ねたところカードの表裏を逆にセットしていたことが分かりました。まったく何事も経験です。


6号国道を水戸方面に北上し、神立でMT-07に初給油。まだMT-07との距離感がありありの熊谷さんは、遠慮がちにスタンドの中を押して移動します。まだ緊張しているのしょうか。

この赤くてキュートなMT-07ですが、リハビリ熊谷の手に余るというほどでもなく、それでいてすばしっこく走り回る様子は、金魚すくいの小赤のようです。

さらに数キロ北上し、千代田新治郵便局で左折します。街路樹がきれいな通りを進み、下佐谷で右折したら県道64号線を柿岡方面へ向かいます。信号も少なければ車の通りも少ない県道を走ること数十分、柿岡のセブンイレブンで小休止です。

実は熊谷さん、この日のためにライディングジャケットを購入していたのですが、時節柄、春夏用のジャケットしか選択肢がなかったということで、今日はウインドブレーカーの上にメッシュのライディングジャケットという装備で出動してきたのでした。ところが今日は朝から日も差さず、どんよりと曇っており、体感温度が若干低めなせいか、特に胸あたりが冷えるとのこと。

とはいえ、まだ昼前だし、これから気温も上がるだろうという希望的観測のもと、休憩もそこそこに岩間に向かいます。セブンイレブンから石岡方面へ数百メートル走ったところで信号を左折、さらに数百メートルでまた小学校脇の信号を左折。

ここから岩間までは、まるでパッチワークのように、色とりどりに飾られた吾国愛宕の山並みを左手に見ながら、畑の続く丘陵地帯を気持ちよく走ります。愛宕山のふもとあたりは梨の花が見事です。

岩間から友部を通り笠間に着きました。昼食は熊谷さんチョイスで、そば切り一兵衛さんというお店にしました。さすが人気店らしく混雑しており相席でしたが、それほど待たされることもなく、おそばが到着。ふたりとも、田舎そばのかき揚げ付きでしたが、大変おいしくいただきました。次回は隣の席で食べていた白雪も食べてみたいと思います。


今日は早めに帰るつもりでいた我々は、この先、飯田ダムまで行って折り返すことにしました。一兵衛さんを出たら、国道50号線を超えて城里方面へ向かいます。飯田ダムからビーフラインに出て、再び50号線に戻ってきますが、この区間もお気に入りのツーリングロードです。たくさんのバイクとすれ違いました。

しかし、ついにポツリポツリと雨粒が落ちてきました。それでもまだ雲はそれほど暗くないので、本格的には降らないだろうと、そのまま走ります。

フルーツラインの朝日トンネルを使って帰るため、再び50号線に出たら下館方面に右折し、笠間西インター入り口を左折します。フルーツラインに出たところのセイコーマートで休憩しますが、寒さに耐えられなくなった熊谷さんは、ジャケットの上にカッパを着ます。

県立フラワーパークのあたりまで来たところで、もう少しだけ寄り道しようと思い立ち、再び愛宕山方面へ左折します。今度は、行きには通過してしまった愛宕神社の駐車場まで、つづら折りのワインディングを上ります。

なかなか手ごわいワインディングは、今日の総仕上げといった感じで、リハビリ熊谷と小赤金魚MT-07もだいぶ息が合った様子で、軽快かつ慎重にコーナーをクリアしていきます。


愛宕神社を後にした我々は、小美玉スマートインターを目指します。数区間ですが、MT-07で高速を走ってみるためです。そのために冒頭でETCをセットしたのですから。

実際に高速を走ってみた感想はというと、「風圧がすごくて、100Km以上は出す気になれない。やっぱりウインドウスクリーンは必要かも。」ということでした。

そんなわけで、常磐道の走行車線をおとなしく走って、桜インターで下りましたが、雨が本格的に振り出しそうということで、それぞれのバイクはそれぞれの車庫へと向かいました。

走行距離: 168.5Km
ルート: https://www.google.com/maps/d/edit?hl=ja&authuser=0&mid=zDvTldt6NFyM.kpje9v-Es3Sw