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千倉海岸の絶品アジフライツー

 2023年7月15日(土)

酷暑が続いた海の日の3連休に南房総市へアジフライを食べにいってきました。



千倉海岸へアジフライを食べに行った海の日の3連休の初日。後半よりは暑さがしのげると思い、成田から東関道、館山道を走って鋸南富山ICで下りました。道を降りるとすぐに道の駅 富楽里とみやまが現れましたが、今はリニューアルオープンの準備中でした。



安房グリーンラインは快適なワインディングでしたが、交通量も少なくないため、慎重に進みました。房総フラワーラインを外房方面に進むと、道の駅 ちくら・潮風王国が待っていました。今日の目的地はそこの「せん政水産」さんでした。



B定食を注文しました。それはてっぱつアジフライと鯨竜田揚げの定食でした。「てっぱつ」とは大きいという意味だそうです。アジフライは確かに大きくて厚みもありました。そして、とても柔らかいので噛むとふわふわな上にとてもジューシーでした。



テーブルに書かれたメッセージによれば、最初は何もつけずにアジフライを楽しんでから、塩、ソース、タルタルと味変を楽しむようにとのことでした。大きなアジフライも、味変しながら一気に食べてしまいました。



鯨の竜田揚げは程よい歯ごたえで、味もしっかりとしていて、こちらも満足の一品でした。さらに、イカの塩辛が意外にもポイント高かったです。若い頃なら、塩辛だけで最後のおかわりをしていたかもしれませんが、今回はご飯を軽めにしていてもお腹いっぱいになりました。


食事の後は鴨川千枚田など寄りつつ、圏央道の木更津東インターから高速道路に乗って帰宅しました。楽しい一日の終わりに、美味しい食事を堪能した思い出が残りました。


Text by ChatGPT

走行距離: 371.7Km

炎天下の南房総海沿いツー

2022年6月25日(土)

梅雨の中休みに南房総まで行ってきました。


前日の予報によれば関東地方は35度の猛暑日ですが、館山あたりは30度程度らしく、ならば少しでも涼しい海沿いを走ってみようと出かけてみました。

まずは東金から圏央道で市原鶴舞まで行き、月崎、久留里を経由して南房総市に入ります。途中、無印良品があったのには目を引かれました。


道の駅三芳村から安房グリーンラインを快調に進み、やっと海へ出ました。

海沿いの道はやはり涼しいです。それまでとは気温も2~3度違うのには驚きました。

とりあえず野島崎灯台へ向かいますが、なんとなく空いています。暑さのせいなのか、コロナの自粛なのか、そもそも人気がないのか、あまり活気を感じられません。


昼食は目の前のさざえ屋さんで「さざえカレー」いただきました。

そこから海沿いを北上すると鴨川ではシーワールド渋滞がひどかったので、それなりに休日お出かけモードになっているのだと思いました。


勝浦のあたりが一番涼しくて26度まで下がりました。でも涼しいと思ったのもつかの間、内陸側に進路を変えたとたんに30度越えに戻ってしまいました。


走行距離: 372.7Km

走行ルート: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1nsD6vwO0R6uiZ2jEU7u9vqaor8T_CMY&usp=sharing

房総の春は一足早い春

2020年2月11日(火)

一足早く春が訪れる南房総へ半島ツーリングにいってきました。

房総フラワーライン

ツーリングの前に伊集院さんから衝撃の連絡が。
なんとバイクを手放すとのこと!
伊集院さんは今回も不参加なので、お別れツーリングもないままCBとはさようならです。
というわけで、集合場所のマクドナルド水海道バイパス店には伊集院さんもバイクでお見送りに来てくれました。元気でね~CB!


伊集院さんのお見送りで出発した我々は、谷和原インターから常磐道にのり東京方面へ向かいます。三郷ジャンクションで高谷方面へ分岐し、湾岸線経由で千葉方面へ向かいました。本当は京葉道路で東関道で行くつもりだったのに痛恨のミスでした。

外環トンネル

館山道の鋸南富山で高速を降りて最初に向かったのが、道の駅 三芳村 鄙の里です。高速を降りてすぐに菜の花を見つけて思わずテンションも上がります。
道の駅に着くと名物(?)のビンゴバーガーは開店前でもすでに行列ができていました。

ビンゴバーガー

千倉の寺庭で左折し道なりに進むと海がが現れ、再びテンションがあがります!そのまま海沿いを進むと、道の駅ちくら潮風王国に到着です。市場食堂せん政水産さんでお昼をいただきました。定食と一緒に鯨のたれもいただきましたがこれも美味でした。

道の駅ちくら潮騒王国

海沿いの道はポカポカ陽気で最高の気分です。気温は14℃まで上がってきました。朝のマクドナルドに向かうときはマイナス1℃でしたから、すごい気温差です。

房総フラワーライン

シーサイドクルーズを楽しみながらそのまま館山方面に進み、相浜で洲崎方面に左折するとフラワーラインのメインともいえる、南房パラダイス前の直線道路です。
直線道路の両脇が黄色い菜の花で飾られており、テンションもMAXです!

房総フラワーライン

房総フラワーライン

その後も海沿いを館山方面に向かい、房総半島の先っぽを半周して、朝と同じ寒風の中を帰宅したのでした。

道の駅とみうら

君津パーキングエリア

南房総は春の陽気でしたが、台風被害に取り残されたままの建物もまだ多数ありました。これからも何度でも訪れたいと思います。

走行距離:404Km
走行ルート
https://drive.google.com/open?id=1IuVr4Q-BBbD0vmuVRQZIf2ofIsLzWHMe&usp=sharing



房総半島海開き渋滞ツーリング

2015年7月19日(日)

高温注意報が発令される中、海開きと夏祭りで混雑している房総半島を、内房から外房へと海岸線に沿ってツーリングしてきました。今回も同行したのはスーパーブラックバード古橋さんとMT-07熊谷さんです。



今回は館山道から房総方面にアプローチする予定ですが、京葉道路に乗るまでの千葉市内がいつも以上に渋滞しています。どうやら千葉県スポーツセンターで東海大望洋VS習志野の試合が始まるせいもあったようです。

京葉道路と館山道は、途中渋滞があったものの、三連休の中日にしてはまずまずの混み具合で金谷に到着しました。風は強いものの、海はとっても碧いです。金谷港にフェリーが入港するのが見えたので寄ってみました。

久里浜から到着したフェリーは、2階まで車がつまれるほどの混雑ぶりです。東京湾を渡るには、アクアラインもあるとはいえ、駐車場はいつも満杯なので、船上から海を眺めがら渡るほうが良いかもしれません。



フェリーを見送り、内房を、なぎさラインで館山まで南下します。それにしても今日は暑いです。海沿いを走っても涼しくありません。風は強いのですが、湿ってぬるい感じの風です。

館山のビーチ付近は海水浴客で大分混雑しています。その混雑したビーチを抜けるとすぐに、赤山地下壕跡があります。



館山市役所豊津ホールという公民館に受付があり、そこの券売機で大人200円の入場券を購入し、引き換えにヘルメットと懐中電灯を貸してもらいます。すぐあとからバスツアーらしき団体様が押し寄せてきました。

中は、狭くなっり、広くなったり、低くなったりという感じで碁盤目に通路(壕)が掘られています。場所によっては大分涼しく、うっすらモヤがかかったような感じもします。見学できるのは一部だけですが、地下にこれだけの空間を作り出しことには驚かされます。未来少年コナンで描かれたインダストリアの地下居住区を思い出しました。


こちらの施設については、とくに語られるエピソードもないことから、割と気楽に見学することができますが、戦時下のひっ迫感などを感じるには十分でした。

地下壕の後は、昼食をとるためR128から道の駅「三芳村」鄙の里を目指します。

なかなかの盛況ぶりです。と思ったら、今日は流しソーメンのイベントが行われているようです。一回300円で食べ放題らしいので、昼食はソーメンにしても良かったのですが、せっかく来たので、名物のビンゴバーガーにしてみます。



すでに10人近く並んでいましたが、受け取りまで20分ほどでした。同行した二人はスーパービンゴバーガー、自分はベーコンバーガーにしました。挟んであるパティですが、これだけをハンバーグとして単品でも提供できるボリュームとクオリティなので、ノーマルでも十分満足です。そのパティが2枚挟まれているスーパービンゴを注文した二人もなんとか食べきることができましたが、コストパフォーマンス抜群だと思います。人気が続いているのも良くわかりました。



やや胃下垂気味になった我々は、連続する高速コーナーをエンジョイできる安房グリーンラインを使い、白浜で再び海岸線にもどります。波状路がなれけばもっと気持ちよく走れるのですが、安全のためには仕方ないのでしょうか。



フラワーラインから黒潮ラインと外房を北上します。天津小湊でまた、お神輿渋滞に遭遇しました。

天津小湊でK82に分岐し、海岸線から離れます。そこから大多喜を目指しますが、大多喜街道にぶつかる手前の渋滞はひどかったです。1250cc空冷直4のエンジンを抱えて炎天下に長時間停車するのは自殺行為に近いです。内股はやけど状態だし、頭は熱中症一歩手前です。

大多喜も東京方面へ帰る車で激しく渋滞しており、一旦茂原方面へ向かい、茂原長南ICから圏央道に乗ります。

横芝松尾ICで下り、はにわ道で成田に向かいます。7時をまわり、暗くなった田んぼ道を通って帰路に着きました。それにしても暑かった。

走行距離: 355.5Km

走行ルート: https://goo.gl/lUm1Gi

千葉にあって茨城にないもの

2015年3月13日(金)

三寒四温とはよく言ったもので、だんだんと暖かい日が増えてきたものの、コレに関しては悔しいかな茨城より千葉だろうと。そういうわけで房総半島最西端まで、茨城にないモノを探しに出かけてみました。



まず向かったのは高滝ダムです。
今回は印西から酒々井を抜けて東金までぐんぐん南下し、茂原から409号線と297号線を使ってアプローチしました。

高滝ダムは千葉のツーリングにおけるハブのようなものらしく、管理事務所脇の公園はマッ缶公園とも呼ばれる有名な公園らしいです。確かに公園脇の自販機ではマックス缶コーヒーを売っていました。これまた悔しいかなマックス缶コーヒーの利根コカコーラって本社は千葉だったんですよね。茨城でも有名だったけど。



高滝ダムから清澄養老ラインでさらに南下し、月崎で右折、久留里に向かいます。久留里から410号線を南下すると外房に出られます。途中、梅が咲いているのを見ることができました。菜の花もまだまだ楽しませてくれています。



外房では、フラワーラインと漁港のある道と交互に走ってみました。菜の花はもう終わりのようですが、ポピー摘みはまだまだのようです。




左手に海を見ながら西へ向かってきましたが、突然右コーナーのカーブの先に、東京湾を挟んで三浦半島が見えます。房総半島の最西端まで来たようです。洲崎灯台が見えます。

無料駐車場からは少し歩きますが、灯台からの眺めはなかなかに素晴らしいです。ひっきりなしに人が来ます。



ここらは内房なぎさラインで木更津方面に向かいます。

館山のオシャレなビーチを抜け、富浦、鋸南を通り、保田漁港のばんやで遅い昼食にしました。ホルビガーのみなさんと寄ったお店です。

鋸山有料道路口のトンネルをぬけたすぐのところに、明鐘岬への降り口があります。喫茶 岬さんでバイクの写真でも撮ろうかと寄ってみましたが、結構な人だかりだったのですぐに退散しました。



竹岡の駅入り口を過ぎるとトンネルがありますが、このトンネルの出口に灯篭坂大師の入り口があります。去年のゴールデンウィークにも来ましたが、相変わらず怪しい雰囲気です。



切り通しのトンネルでまた写真を撮っていると、バイクが2台通過して行きました。しばらくしても引き返してきませんでしたが大丈夫だったのでしょうか?あの道ってどこかに抜けられるのでしょうか。少し心配です。



竹岡インターから館山道に乗り、千葉北インターから16号で八千代まで行き、再び印西へ戻って帰路につきました。

本日は全国的に13日の金曜日ということで、色々と懸念されることもありましたが、結果としてはお天気も良く穏やかな、茨城には無い、千葉ならではの春の陽気を満喫できました。

走行距離: 360.4Km

ルート: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zzmebsNN0myo.kvCMblwYXSps

台風一過の房総半島灼熱ツーリング

2014年07月12日(土)

台風8号が去った翌日の関東地方は真夏日が予想され、天気予報でもしきりに熱中症の予防を訴えていました。そんな灼熱地獄の予想される中、無謀にも房総方面へツーリングに行ってきました。


まず東金のMDモーターサイクルスさんでMT09をレンタルして出発。そのまま東金自動車道経由で館山道を館山方面に進みます。市原SAで小休止したのち、鋸南保田ICで高速を降り、保田漁港へ向かいます。

今回のメンバーは、MT09のクイックレスポンスぶりに多少ビビり気味の廣瀬氏、九十九里爆走族スタイルの鹿山氏、改造しすぎで原型不明のゼファーを駆る秋山氏と、お声掛けいただいた私の計4名です。




保田漁港では漁協直営の食堂「ばんや」さんで昼食です。有名店だけあって土曜日のランチタイムは大混雑。 だいぶ待たされた感もありましたが、値段とボリュームに大満足です。とはいえ、鮨1人前とイカかき揚げを平らげた鹿山氏の胃袋も大したものです。

「ばんや」を出た我々は国道127号線をしばし南下し、岩井駅入り口を過ぎたところで道の駅への案内に従って左折。突き当りを右折すると、ほどなく道の駅「三芳村」に到着です。ここには名物のビンゴバーガーがあります。



ここで秋山氏がまさかのビンゴバーガー摂取。ペロリと完食してしまったのにはこれまた驚嘆!タンクにお腹がつかえて運転できなくなることもなく、その後も快調に飛ばすあたりは流石です。

道の駅からさらに南下し、128号線に突き当ったら左折、稲交差点を右折したらすぐに踏切を渡ります。するとここから安房グリーンラインになります。安房グリーンラインは5月にも来ていますが、相変わらずの気持ちよさで一気に駆け抜けました。

外房フラワーラインに突き当ったら左折して、海沿いを北上します。安房小湊まで北上したところで大多喜方面への案内に従い左に分岐、海岸道路から山道にシチュエーションを変えてなおズンズン進みます。

7月12日は房州では祭礼が多いらしく、あちらこちらでお神輿の通過待ちをしなければいけませんでした。ちなみにこの日の千葉の気温は33度。止まっているときのエンジンの熱気たるやものすごく、走り出すと下半身が熱風浴といった感じです。

暑さでバテバテになりながらも、どうにか大多喜までたどり着き、最後の休憩にガリガリ君で一息つきます。

あとは東金から一人抜け、二人抜け、成田で秋山さんとも分かれて、暗くなった田んぼ道を通って無事自宅までたどり着きました。

走行距離: 390.6Km
走行ルート:
https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zzmebsNN0myo.kFhPUMTkdrKk

初夏の房総 ワインディング三昧

2014年5月2日(金)

ゴールデンウィークの合間の平日に、房総をぐるっと巡るツーリングに行ってきました。
安房グリーンラインと国道410号線が主な目的でしたが、どちらも快適に走行できました。


最初に目指したのは、富津の灯籠坂大師。切り通しのトンネルを見に行こうと思います。
館山道富津竹岡ICを降りて、国道127号線・なぎさラインを館山方面へ左折するとすぐにありました。さすがは弘法大師ゆかりの地といった感じで、パワースポット的な気配です。
なんとも神々しい景色ではありませんか
次のパワースポット(?)は鋸山です。地獄のぞきに行ってみようと思います。
と、思ったら、有料道路はバイク通行禁止、お寺の駐車場からは徒歩で往復90分かかるので、バイクならロープウェイしかないよと係員に説明され、今日は止めることにしました。

本当は鋸山の地獄のぞきから東京湾を見たかったのですが,,,

ということで早々に安房グリーンラインへと向かいます。
なぎさラインから安房グリーンラインへは、道の駅「三芳村」への案内に従って進みます。すると道の駅「三芳村」のすぐ手前に、「ロードレースコース」という案内があるので、これがそのまま安房グリーンラインになります。路面良し、道幅良し、キビしいコーナーもなく、今日のお天気と相まって、非常に気持ちのよいワインディング走行でした。ただ波状路が多すぎなので、走行は注意が必要です。
スタートしてすぐの長~~~い直線です

コースはおおむねこんな感じです。
フラワーラインに出たら海沿いを鴨川方面へ向かい、道の駅「ローズマリー公園」で国道410号線に分岐して久留里を目指します。ちなみにローズマリー公園という名前は残っているようですが、現在改装中で、はなまる市場という直売所がメインになっていました。
この410号線も良かった!途中、せまくなっている区間もありますが、十分楽しめました。

スピードの出しすぎにはくれぐれも注意を
久留里の手前、平山駅で昼食です。やきそば専門店「志保沢」で550円のやきそばにソーセージを追加しました。豚肉はブタ流行性下痢の影響で入荷未定とのことでした。本当に口コミそのままの量で、自分もやっと完食したという感じです。


久留里の街は本当に井戸が多かったです。
新町の井戸というところでお水を飲んでいたら、近所のおじさんが話しかけてきて、久留里の井戸について色々と教えてもらうことができました。

この新町の井戸から各戸へ給水しているのだそうです
久留里駅前を大多喜方面へ右折し、その後もひたすら大多喜方面への案内に沿ってクネクネクネクネ進みます。国道465号線・清澄養老ラインへ出るとすぐに大多喜城への標識があるので、案内に従って左折します。清澄養老ラインに出る少し手前で猿の一家に遭遇しました。

猿は大小取り混ぜて4頭いました
大多喜駅の丁字路を左折し、そのまま大多喜街道を横断すると茂原へ向かう道になります。
茂原からは成東、横芝、成田と経由して帰宅しました。

今回のルート

走行距離: 385.8Km