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強風の銚子ツーリング!インカムトラブルを100円ショップの知恵で乗り切る

 2026年1月11日(日)

今日はMT-7乗りの熊谷さんと一緒に、銚子方面へショートツーリングに行ってきました。



新年早々ですが、朝からかなりの強風。銚子に近づくにつれて、バイクが煽られるほど風が強くなっていきます。

インカム最大の敵「風切り音」を身近なもので解決!

走り出して早々に問題が発生。インカムのマイクスポンジを紛失していたのを忘れ、そのまま来てしまったのです。

一定の速度を超えると、熊谷さん側には凄まじい「ゴーッ!」という風切り音しか聞こえないらしく、こちらの声は一切届かない状態に……。

これではツーリングの楽しみが半減してしまうので、途中のファミリーマートへ緊急ピットイン。

そこで「食器洗い用スポンジ」「カッター」「セロハンテープ」を購入し、即席のマイクスポンジを自作しました!

見た目は少々不格好ですが、効果はてきめん。熊谷さん曰く「さっきまでの雑音が嘘みたいに消えた」とのこと。コンビニのキッチン用品、侮れません(笑)。

利根川沿いを走り、歴史を感じる「横利根閘門」へ

気を取り直して、国道408号から潮来街道、そして利根川の側道である県道11号を佐原方面へ快走します。

佐原市に入ったところで、横利根閘門(よことねこうもん)にて休憩。

大正時代に造られたというレンガ造りの美しい閘門ですが、今も現役で動いているというのが本当に驚きです。歴史の重みを感じる佇まいでした。

銚子の人気店「一山いけす」と絶品練り物

11時20分頃、目的地の一山いけすに到着しましたが、駐車場はすでに満車!

ウェイティングリストに名前を書くと、なんと30番目。さすがの人気店です。

待ち時間を利用して、徒歩で近くの嘉平屋(かへいや)さんへ。

揚げたての「カレーボール」と「イカ墨の練り物」をその場でいただきました。アツアツで最高!熊谷さんはあまりの美味しさに、自宅用のお土産も購入していました。

豪華な海の幸ランチ

一山いけすに戻ると、ちょうど名前を呼ばれてカウンター席へ。

私:穴子天ぷら丼



熊谷さん:海老かき揚げ丼

シェア用:ひらめ縁側煮


店員さんに「時間がかかるよ」と言われた「ひらめ縁側煮」も、じっくり待って堪能。

「一山いけす」での忍耐と、意外な絶品メニュー

11時20分に到着した一山いけすですが、席に案内されてからもさらに試練が待っていました。

店員さんに「時間がかかるよ」と言われた通り、本当に待たされました(笑)。隣の席の方が注文したお寿司は早々に運ばれていたので、やはり煮物は手間暇がかかるということなのでしょう。

ようやく運ばれてきた「ひらめ縁側煮」は、想像していたものとは少し違い、いわゆる「アラ煮」のようなスタイル。

これがまた絶品で、熊谷さんと二人、無言でひたすらヒラメの骨をしゃぶるというシュールかつ至福の時間を過ごしました。結局、お店を出る頃には2時間が経過。まさにスローフードなランチでした。

ぬれ煎餅をお得にゲット!

その後は予定通り、銚子電鉄 ぬれ煎餅の駅へ。

お目当ての「壊れ煎」を無事購入できました。賞味期限間近ということで半額になっているものもあり、かなりラッキーな買い物ができました。

まっすぐ走れない!強風と土埃の東総台地

しかし、ここからの帰り道が本当の戦いでした。

銚子ドーバーラインは、バイクを垂直に保つのが難しいほどの凄まじい強風。

景色を楽しむ余裕などなく、さらに「東総台地広域農道」に入ると状況はさらに悪化。本来ならツーリングにうってつけの快走路のはずが、畑から舞い上がる猛烈な土埃で視界は最悪。ヘルメット越しでも砂の気配を感じるほどでした。

予報外れの冷え込みに震える

追い打ちをかけるように、午後3時を過ぎたあたりから気温が急降下。

天気予報ではもっと暖かいはずだったのですが、家に着く頃にはなんと8度まで下がっていました。

強風、待ち時間、土埃、そして寒さ……。

なかなかハードなショートツーリングになりましたが、あのヒラメの美味しさとインカムのDIY修理の成功は、良い思い出になりそうです。

MT-7の熊谷さん、過酷な状況の中お疲れ様でした!また次回、穏やかな日にリベンジしましょう。



2週連続・銚子方面フォトツー

 2022年2月5日(日)

今日は天気が良さそうなので銚子方面を再訪してきました。






銚子方面と言いながら屏風浦ばかりですね。

銚子方面フォトツー

 2022年1月30日(日)

銚子から神栖あたりを流してきました。







朝は良かったお天気も途中からどん曇りになってしまいました。

ありがとう駅

2018年2月12日(月)

長九郎稲荷は銚電の外川駅からすぐのところにあります。

銚子電鉄 外川駅

前回の銚子ツーリングでは寄ることができなかった外川駅に来てみました。

銚子電鉄 外川駅

やはりノスタルジーを感じさせる駅舎にほっとします。

ありがとう 外川駅

ありました。ありがとうの駅名です。

ありがとう 外川駅


銚子電鉄 デハ801

使用されていない車両が展示してあって、自由に見学できました。

銚子電鉄 デハ801

デハ801という車両だそうです。


噂の長九郎稲荷

2018年2月12日(月)

銚子の長九郎稲荷に行ってきました。鳥居がお魚の例のアレです。

長九郎稲荷の魚鳥居

入り口からして怪しいです。いかにも民家の庭先という感じで、駐車禁止の看板も建っています。車は少し離れたところに停めなおしました。

長九郎稲荷

雑木林の狭い道を抜けると、海と一緒に例の鳥居が目に飛び込んできました。どうやら裏口から来たようです。

鳥居の前に立ってしみじみ眺めると、なんかやっぱり凄いです。

サンマや鯛の鳥居

崖っぷちには金の鳥居が建っています。

絶景の長九郎稲荷

下から鳥居のところへ上がってくる細くて急な道もありました。休業中のリゾートホテルへ行ける道もあります。

金色の鳥居から見える景色は素晴らしいのですが、鳥居の下には足型のような絵があります。ここで止まってお辞儀せよという意味でしょうか。

不思議な足型

写真を撮っていると犬を連れた夫婦が来ました。

長九郎稲荷

その後も若いカップルが来たりして、訪問者が絶えることはないようでした。

長九郎稲荷

実際に現場を訪れてみると想像以上のインパクトでした。



銚子で昭和にタイムスリップ?

2016年3月12日(土)

銚子を舞台にしたNHK朝のドラマ「澪つくし」が放映されたのは昭和60年でした。そこで今回は、「今も昭和か?」と思えるスポットを訪ねて銚子に行ってきました。


同行したのは、いつもの2人に初参加のCB1300伊集院さんを加えた3台です。

あきれるほど長い長い直線の続く、利根川の土手を使って波崎まで来ると、そこからは、これまた直線道路の124号線で銚子に入ります。

銚子大橋に差し掛かるとパッと視界が開け、これまでにない広さの利根川が目に飛び込んできます。そこは利根川の終点であり、その先は太平洋です。ちょうど曇り空が一転して青空になり、水面がキラキラしています。

まずは銚子漁港でバイクをならべて記念撮影をしてみました。たくさんのカモメが出迎えてくれましたが、飛び去った後の地面は白い斑点でビッシリでした。


次に向かったのは、パールショップともえ駅です。本当の名前は仲ノ町駅といいますが、ネーミングライツとかで、構内の駅名表示は「パールショップともえ」が大きく書かれ、「仲ノ町駅」は添え書きになっていました。

駅舎もかなりの年代物ですが、車庫に停めてある懐かしさ漂う電車とか、そのすぐ背後に迫る醤油工場とか、それらが混然一体となってレトロな空気を醸し出しています。まさしく昭和にタイムスリップしたようです。


その仲ノ町駅の誰もいない小さな待合室で、出札口の向こうにいる駅員さんに声をかけます。

「すみませ~ん、ぬれ煎を買いに来たのですが、、、」

すると駅員さん

「じゃ、ホームから回ってきてくださーい。」

我々4人は改札を通りホームへ出て、駅員室へと入らせてもらいます。するとそこには、銚電のぬれ煎が並べられています。しかもここは一般に売られているぬれ煎以外にも、はねだしと言われるお徳用袋も売られています。要するにB級品のことらしいのですが、家人へのお土産には十分です。


ちなみに駅員さんはかわいい女性で、驚いたことに車掌さんもされているとのこと。

色々な意味で感嘆させられたオジサン4人組は、いったん市場通りに出て、海岸沿いに犬吠埼方面へ向かいます。ポートタワーやウオッセなどのメジャーなスポットには目もくれず、犬吠埼灯台も海岸の公園から写真を撮っただけでスルーします。

そうしてやってきたのは犬若食堂です。


実は2014年の3月にも銚子に来ているのですが、そのときのブログでは、、、
目当ての「はねだし」を無事購入した我々は、観光案内のおばさんに昼食にお勧めのお店を教えてもらい犬吠駅を出発します。 
<途中省略>
おばさんに教えられたとおり、外川の漁港まで来たのですが、どこを見回してもそれらしいお店が見つかりません。うろうろしているうちに銚子マリーナまで来てしまったので、カフェマリーナなるところで、海鮮とはまったく関係のない、鳥の竜田揚げ丼を食すことになったのでした。
http://touring-blog.blogspot.jp/2014/03/blog-post.html
ということで、店の前を通っているのに気づかずに通り過ぎてしまっていたのです。おそらく何度か通ったと思います。なぜ気が付かなかったのか?いえ、気づかなかったわけではありません。まさかあれが営業中の食堂だとは夢にも思わなかったからです!今こうして目の当たりにしても、単なる掘立小屋というか、ひいき目に見ても、来季の営業を待つ冬場の海の家にしか見えません。


店内は昭和30年代という雰囲気です。席に着くとジョッキで冷たいお茶が出ました。名物だというサルエビのかき揚げ定食をいただきました。最初は出てきた量にびっくりです。サルエビは、食べてみると芝エビぐらいの大きさで食感も良く、サクサクの衣とあいまってとてもおいしいです。ビールが欲しくなります。

ちなみに店内にトイレもありますが、平成生まれの人は先に用を足してから入店したほうがよさそうです。


店のすぐ目の前に千騎ケ岩(せんがいわ)という岩場があります。銚子ジオパークのひとつらしいです。見た目もワイルドですが、柵の中に入ってみると、さらに探検心が沸き起こるというか、無心に先へと進みたくなる衝動に駆られます。まあ、何があるというわけでもないのですが、先端まで行けば、ささやかな征服感が達成できるという感じでしょうか。


# 帰ってから分かったのですが、千騎ケ岩は立入禁止のようです。勝手に入ってごめんなさい。

本当は外川の駅も行きたかったのですが、時間の都合でパスしました。ありがとう駅案内板の写真も撮りたかったんですけどね。。。

という訳でやってきたのは屛風ヶ浦です。東洋のドーバーと呼ばれるのだそうです。そしてなんと今年2016年の3月1日に国の名勝及び天然記念物に指定されたばかりだそうです!!おめでとうございます。


しかし、確かに絶景ではありますが、オジサン4人で散歩も怪しまれそうだし、地層を語り合うアカデミックさも持ち合わせていないので、ほどほどで退散します。

これで今日予定していたスポットは全て巡ったので帰るだけですが、来た道を帰ってもつまらないので、ドーバーラインから旭市を抜けて、東総有料道路を通って帰ることにします。

東総有料道路ですが、有料道路とは思えないユルさが特徴の道路です。普通に交差点もあって完全に生活道路なのですが、観光バスなどが東関道に乗るために利用している感じです。

料金所は東関道側に一か所あるだけで、お賽銭方式というか、料金を投げ込むアレです。バイクは左に専用レーンがあります。


あとは51号線で香取にでて、来た道を引き返すように帰りました。

今回は短い距離ながら、なかなか貴重な体験ができたツーリングでした。

走行距離: 197.5Km
走行ルート: https://goo.gl/hjqmyk

憧れのスーパーカーに大満足!

2014年3月9日(日)

古橋さんのスーパーブラックバードと2台で神栖・銚子方面にツーリングしてきました。
昔あこがれたスーパーカーのステアリングを握れてテンションMAXでした!


集合してまず向かったのは熊谷さんのマンション。
古橋さんが免許をとって、バイクも購入したことのご報告です。
休日の朝の不意打ちでしたが、特にあわてる様子もなくすぐに降りてきてくれました。裸足にサンダルというあたりが熊谷さんらしい。でも、古橋さんのバイクの件は吉野さんからリークしており、期待していたほどのリアクションが見られず少々残念でした。

で、熊谷さんにも軽くバイクのお誘いをして、次に向かったのは神栖にある、サーキットの狼ミュージアムです。神栖までは河内から利根川の土手をひた走ります。たまにしか信号が立っていない一本道です。


ミュージアムにはコミックに登場したスーパーカーが数多く展示してあります。コミックをかなり読み込んでいる古橋さんもご満悦そうです。さらに彼を興奮させたのは、なんと、展示車に乗れるということです!全部ではありませんが、特に彼のお気に入りであるランボルギーニミウラやカウンタックに乗れたのは、かなりテンションが上がった様子でした。

ミュージアムを出た我々は、再び利根川の土手に戻り南下します。何もない直線道路を一気に走り、利根川が常陸利根川と分流する水門のところで国道124号線に出ます。これまた何もない直線道路の124号線を走って銚子大橋を渡り、銚子港についたところで、橋をバックに記念撮影。



有名海鮮のお店にならぶ行列を横目に、海沿いの道を走ってウオッセ21に向かいます。我々にはウオッセ2Fの大レストラン程度のクオリティで充分だから。と思いきや、ものすごいバイクの数。どこからこんなに集まったのかと思うほど、バイク、バイク、バイクの列。おニューでピカピカ、カスタマイズバリバリのバイク集団の隅に目立たぬようそっとバイクを停めて、2F大レストランへ向うも、これまた行列まちの状態です。



行列が苦手な我々は、ウオッセをさっさと切り上げ、犬吠駅へ移動します。銚電のぬれ煎餅を買うためです。目当ての「はねだし」を無事購入した我々は、観光案内のおばさんに昼食にお勧めのお店を教えてもらい犬吠駅を出発します。ここで問題発生。ぬれ煎餅をしまうスペースがないことに気付いたのです。自分はシートの下になんとか押し込んだものの(固焼き煎餅じゃなくてよかった)、ブラックバードの物入れスペースでは、煎餅を1枚ずつ入れるしかなさそう。ということで彼はジャケットの中に煎餅をつっこみ、期待と煎餅で胸を膨らませて昼ご飯を目指したのでした。

おばさんに教えられたとおり、外川の漁港まで来たのですが、どこを見回してもそれらしいお店が見つかりません。うろうろしているうちに銚子マリーナまで来てしまったので、カフェマリーナなるところで、海鮮とはまったく関係のない、鳥の竜田揚げ丼を食すことになったのでした。ちなみにお浸し類は全種類取り放題という太っ腹なお店だったことを付け加えておきます。銚子マリーナからは屏風ヶ浦が良く見えました。



そろそろ時間が無くなってきた我々は食休みも早々に帰路につきます。ドーバーラインを横断して銚子駅方面に向かい、国道356号線に乗ります。来る時とは違って車も多く、流れもだいぶノロノロな感じです。ブラックバードは水温がどんどん上昇しているようです。とはいえ、おじさん二人はじっと我慢し排ガスの車列とともにトロトロ走るしかありません。最後に道の駅水の駅さわらで休憩しました。

佐原で51号線をくぐった後は再び道路も流れだし、走行ペースもあがります。日が落ちて冬の冷気が降りてくる前に、408号線のファミリーマートで解散したのでありました。

今回の走行ルート
https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zzmebsNN0myo.kEyzqLXPhzaY