タイヤ交換をしたとき、エアバルブエクステンションを購入しました。
セルフのガソリンスタンドで空気圧をチェックしようとしても、ホイールが狭くて、空気入れの頭が入らなかったんですが、これで解消されるはず。
初秋の栃木路もやっぱり雨だった
2014年9月14日(日)
連休真ん中の日曜日、混雑する紅葉シーズンを迎える前に、塩原方面へ行ってきました。
今回は、小野さんと松添さんがハーレーで加わり、4人でのツーリングです。
今回の目的は大谷資料館と日塩もみじライン、それから塩原のスープやきそばです。
大谷資料館は、最近では、るろうに剣心のロケにも使われたという、ちょっとした人気スポットで、開園直後だというのに多くの人でにぎわっていました。
実際に採掘場跡へ下りてみると、その広さにびっくりします。
照明の効果と相まって、得も言われぬ雰囲気に圧倒されました。
そこから国道121号線経由で今市に向かい、鬼怒川を経て、日塩もみじラインへと向かったのですが、思ったよりも渋滞がひどく、大変な思いをしました。
特に鬼怒川は、餃子祭りの影響による渋滞がひどく、みんなバイクのエンジンを切って、列が動くの待つ始末です。
日塩もみじラインに入る頃には、すでに1時を過ぎてしまいました。
でも、さすがにここはまだ交通量も少なく、快適なワインディングを楽しむことができました。
ハーレーの場合、バンクさせるとすぐにステップを擦ってしまうので、そういった意味でも緊張感があるみたいです。
スープ焼きそばも、行列待ちが必要なほどの人気とは聞いていたのですが、この時間ならもう空いているだろうと思ったのが大間違いで、2時だというのに道路にまで行列が溢れています。
相談するまでもなく、全員一致でスープ焼きそばはパスすることに決定し、早々に温泉街を下り、ガストで昼食にしました。
ガストで食事中、ふと気が付けば外はドシャ降りの大雨です。
結局今回も降られてしまいました、、、
でも、雨はすぐに止んだし、走行中ではなかったので濡れずに済んだのはラッキーでした。
お土産を買うため千本松牧場に寄りましたが、今夜は庭でバーベキューの予定だという松添さんはバーベキューの食材を調達して帰ります。
西那須野塩原ICから矢板までは東北道を利用し、矢板からの約100kmは一般道を走行します。
すでに疲労困ぱいのオジサン一行は、家路を急ぎつつも小まめに休憩をとりながら、無事帰宅しました。
走行距離: 324.6Km
走行ルート
https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zzmebsNN0myo.kgwq_bhFKXq0
連休真ん中の日曜日、混雑する紅葉シーズンを迎える前に、塩原方面へ行ってきました。
今回は、小野さんと松添さんがハーレーで加わり、4人でのツーリングです。
今回の目的は大谷資料館と日塩もみじライン、それから塩原のスープやきそばです。
大谷資料館は、最近では、るろうに剣心のロケにも使われたという、ちょっとした人気スポットで、開園直後だというのに多くの人でにぎわっていました。
実際に採掘場跡へ下りてみると、その広さにびっくりします。
照明の効果と相まって、得も言われぬ雰囲気に圧倒されました。
そこから国道121号線経由で今市に向かい、鬼怒川を経て、日塩もみじラインへと向かったのですが、思ったよりも渋滞がひどく、大変な思いをしました。
特に鬼怒川は、餃子祭りの影響による渋滞がひどく、みんなバイクのエンジンを切って、列が動くの待つ始末です。
日塩もみじラインに入る頃には、すでに1時を過ぎてしまいました。
でも、さすがにここはまだ交通量も少なく、快適なワインディングを楽しむことができました。
ハーレーの場合、バンクさせるとすぐにステップを擦ってしまうので、そういった意味でも緊張感があるみたいです。
スープ焼きそばも、行列待ちが必要なほどの人気とは聞いていたのですが、この時間ならもう空いているだろうと思ったのが大間違いで、2時だというのに道路にまで行列が溢れています。
相談するまでもなく、全員一致でスープ焼きそばはパスすることに決定し、早々に温泉街を下り、ガストで昼食にしました。
ガストで食事中、ふと気が付けば外はドシャ降りの大雨です。
結局今回も降られてしまいました、、、
でも、雨はすぐに止んだし、走行中ではなかったので濡れずに済んだのはラッキーでした。
お土産を買うため千本松牧場に寄りましたが、今夜は庭でバーベキューの予定だという松添さんはバーベキューの食材を調達して帰ります。
西那須野塩原ICから矢板までは東北道を利用し、矢板からの約100kmは一般道を走行します。
すでに疲労困ぱいのオジサン一行は、家路を急ぎつつも小まめに休憩をとりながら、無事帰宅しました。
走行距離: 324.6Km
走行ルート
https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zzmebsNN0myo.kgwq_bhFKXq0
タイヤ交換することにしました
2014年9月7日(日)
雨も上がったので午後からタイヤ交換に出かけました。
行ったのは、柏にりんかんです。
今日まで決算セールというメールが来ていたので、今日中に買ってしまおうと。。。
午後と言っても、家を出たのが3時過ぎだったので、お店に着いたのが4時近く。
チラシにあった、ダンロップのROAD SMART Ⅱに決めて出かけたのですが、いざお店に来てみるといろいろ目移りがします。
そこへ店員さんが来て、話を聞いているとますます迷います。
が、店員氏が勧めてくれたなかに、ミシュランのPILOT ROAD 2があったので、それに決めました。
ROAD 4が出たせいかROAD SMART Ⅱより安いし、ロングライフだし、自分の使い方には十分かと思ったからです。
作業は5時半から始められるとのことでしたが、そうすると帰りが遅くなるので、作業予約をして帰りました。
雨も上がったので午後からタイヤ交換に出かけました。
行ったのは、柏にりんかんです。
今日まで決算セールというメールが来ていたので、今日中に買ってしまおうと。。。
午後と言っても、家を出たのが3時過ぎだったので、お店に着いたのが4時近く。
チラシにあった、ダンロップのROAD SMART Ⅱに決めて出かけたのですが、いざお店に来てみるといろいろ目移りがします。
そこへ店員さんが来て、話を聞いているとますます迷います。
が、店員氏が勧めてくれたなかに、ミシュランのPILOT ROAD 2があったので、それに決めました。
ROAD 4が出たせいかROAD SMART Ⅱより安いし、ロングライフだし、自分の使い方には十分かと思ったからです。
作業は5時半から始められるとのことでしたが、そうすると帰りが遅くなるので、作業予約をして帰りました。
南三陸ロングツーリング 2日目
8月25日(月)
一泊二日のロングツーリングも今日は復路です。岩手から茨城まで高速道路を一気に走ります。さて今日中にたどり着くことができるでしょうか？
1日目に戻る
昨夜バイクを留めさせてもらった駐車場ですが、気が付けば看板が壊れています。そういえば、菊地旅館さんもやっと営業を再開できたとウェブに書いてありました。やっぱりここも被災地なのです。
石ノ森漫画館も営業を再開できましたが、今日は時間が早いので記念撮影だけしておきます。
早朝の北上川を河口に向かい右岸を走行し、北上川を渡らずに釜谷地区に向かいます。
このあたりは釜谷地区、韮島地区などの集落が立ち並び、その一角に大川小学校は立っていたということです。慰霊碑の祭壇に以前の集落の写真がありました。それがいまは、何もない平野に小学校跡だけが残った状態です。
ここでも我々は自然が持つすさまじい破壊力を見せつけられ、その計り知れないなパワーにただ畏怖するのみです。そしてまた、3年経った今でさえ、ここにいるだけで感じるこの恐怖感。その瞬間ここにいた人たちの感じた恐怖を想像しただけで感極まってしまいました。
ここからまた南三陸町を通過し、気仙沼へと向かいます。国道45号線は復興道路とも呼ばれ、特に志津川を過ぎるとたくさんのダンプが行きかいます。
気仙沼は一段とダンプが多く、市街地に向かう道路は渋滞です。今月グランドオープンしたばかりの海の市に寄りお土産を買いこみます。
気仙沼を過ぎるといよいよ岩手県です。陸前高田市で奇跡の一本松を見学に行きます。ここは市営の無料駐車場があるので、そこにバイクを停めて少し歩きます。バス停もありました。
松の木自体はいわばレプリカのようですが、見た目には違和感はありません。その凛とした姿の一本松と、すべてを失った荒野、そして廃墟となってしまったユースホステルの3つの要素が一体となって、訪れる人に再生や復興、希望を与えているのだと感じました。
ここが今回の旅のゴールです。
陸前高田から気仙沼へ戻り、千厩から花泉を経由して若泉金成ICで東北道に乗ります。郡山から磐越道に分かれ、常磐道でつくば牛久ICまで戻ってきました。
残りの写真はこちらから
全走行距離: 1,110.5Km
本日の走行ルート
https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zzmebsNN0myo.kxbaLLiNL-V8
南三陸ロングツーリング 1日目
2014年8月24日(日)
今回は無謀にも一泊二日のロングツーリング。行先は宮城から岩手へかけて三陸海岸を北上する予定です。現在の被災地を自分の目で確かめに行ってきます。 同行するのはいつものブラックバード古橋さんです。
いきなり集合場所を間違えて出発が遅れたものの、栃木県の道路事情の良さに助けられて、あっというまに矢板ICまでたどり着き、長い長い高速道路での移動が始まったのでした。
この日の東日本は35度を超える猛暑日で、行けども行けども暑いばかり。サービスエリアにたどり着くたび水分補給が必要です。仙台南ICから仙台南部道路に分岐し、仙台空港ICでやっと高速を降りることができました。
初日の午前中だけでフラフラになりながらも、何とか仙台空港に到着した二人です。さすがに空港の中はエアコンが効いていて涼し～！建物もきれいだし、清潔感があります。空港の１階ロビーには、津波の被害を受けたときの様子がパネル展示してありました。
そう、この様子は家のテレビで観ていました。滑走路に津波が押し寄せる様子も覚えています。それが、いま立っているこの場所も、現在はきれいになって元通り使われています。ここまでのご苦労はいかほどだったか、我々には推し量ることもできません。ただ感服するばかりです。
空港で昼食を済ませたあとは、仙台東部道路を経由して三陸自動車道の桃生津山ICまで行き、国道４５号線・東浜街道に合流します。道の駅津山で休憩して南三陸町へとバイクを走らせます。
「ここから過去の津波到達点」と書かれた看板を始めて見ました。 書かれている文言もショッキングですが、その看板を過ぎると現れる光景に目を奪われました。いきなり荒涼たる景色が広がるのです。
BRTの駅があります。仮設で営業中のセブンイレブンがあります。壊れて傾いたままの水門があります。他には何もありません。それ以外は一面が荒野です。初めて目の当たりにした被災地の風景を現実のものと受け止めようとしますが、これまでの常識外ばかりの光景に思考が混乱します。
それは遠くからでもすぐに分かりました。荒野にぽつんと立っています。それだけが周りから取り残されたようでもあり、自然の力に打ちひしがれて力なく佇んでいるようでもあります。
南三陸町の防災対策庁舎跡です。
「うそだろ？」「どうして？」
文字通り、完膚なきまで打ちのめされた文明の象徴を前にして、常識の範囲内でしか回転できない我が思考回路はこんな言葉しか思い付きません。そして、その瞬間、その場に居合わせた人たちに思いを馳せると目頭が熱くなりました。
この後は国道398号線を石巻まで南下して、今日の宿泊地に向かいます。
ところが、金毘羅崎を過ぎたあたりで雨が降り始め、瞬く間にどしゃ降りになってしまいました。カッパを通しても痛みを感じるほどの雨の中を1時間ほど走行し、菊地旅館にたどり着きました。
旅館には屋根付き駐車場がなかったものの、隣の方のご厚意で、使わなくなった有料駐車場の屋根の下にバイクを留めることができました。
旅館のご主人に出迎えてもらい、すぐに風呂に入ります。夕食の後は、近くにあった居酒屋「五右衛門」で軽くやって早目に就寝しました。
2日目へ続く
すべての写真はこちらから
本日の走行ルート
https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zzmebsNN0myo.kyxtn4gWuMHk
今回は無謀にも一泊二日のロングツーリング。行先は宮城から岩手へかけて三陸海岸を北上する予定です。現在の被災地を自分の目で確かめに行ってきます。 同行するのはいつものブラックバード古橋さんです。
いきなり集合場所を間違えて出発が遅れたものの、栃木県の道路事情の良さに助けられて、あっというまに矢板ICまでたどり着き、長い長い高速道路での移動が始まったのでした。
この日の東日本は35度を超える猛暑日で、行けども行けども暑いばかり。サービスエリアにたどり着くたび水分補給が必要です。仙台南ICから仙台南部道路に分岐し、仙台空港ICでやっと高速を降りることができました。
初日の午前中だけでフラフラになりながらも、何とか仙台空港に到着した二人です。さすがに空港の中はエアコンが効いていて涼し～！建物もきれいだし、清潔感があります。空港の１階ロビーには、津波の被害を受けたときの様子がパネル展示してありました。
そう、この様子は家のテレビで観ていました。滑走路に津波が押し寄せる様子も覚えています。それが、いま立っているこの場所も、現在はきれいになって元通り使われています。ここまでのご苦労はいかほどだったか、我々には推し量ることもできません。ただ感服するばかりです。
空港で昼食を済ませたあとは、仙台東部道路を経由して三陸自動車道の桃生津山ICまで行き、国道４５号線・東浜街道に合流します。道の駅津山で休憩して南三陸町へとバイクを走らせます。
「ここから過去の津波到達点」と書かれた看板を始めて見ました。 書かれている文言もショッキングですが、その看板を過ぎると現れる光景に目を奪われました。いきなり荒涼たる景色が広がるのです。
BRTの駅があります。仮設で営業中のセブンイレブンがあります。壊れて傾いたままの水門があります。他には何もありません。それ以外は一面が荒野です。初めて目の当たりにした被災地の風景を現実のものと受け止めようとしますが、これまでの常識外ばかりの光景に思考が混乱します。
それは遠くからでもすぐに分かりました。荒野にぽつんと立っています。それだけが周りから取り残されたようでもあり、自然の力に打ちひしがれて力なく佇んでいるようでもあります。
南三陸町の防災対策庁舎跡です。
「うそだろ？」「どうして？」
文字通り、完膚なきまで打ちのめされた文明の象徴を前にして、常識の範囲内でしか回転できない我が思考回路はこんな言葉しか思い付きません。そして、その瞬間、その場に居合わせた人たちに思いを馳せると目頭が熱くなりました。
この後は国道398号線を石巻まで南下して、今日の宿泊地に向かいます。
ところが、金毘羅崎を過ぎたあたりで雨が降り始め、瞬く間にどしゃ降りになってしまいました。カッパを通しても痛みを感じるほどの雨の中を1時間ほど走行し、菊地旅館にたどり着きました。
旅館には屋根付き駐車場がなかったものの、隣の方のご厚意で、使わなくなった有料駐車場の屋根の下にバイクを留めることができました。
旅館のご主人に出迎えてもらい、すぐに風呂に入ります。夕食の後は、近くにあった居酒屋「五右衛門」で軽くやって早目に就寝しました。
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